• Opacidad de empresa y autoridades
• Pide derechos humanos castigar a los responsables.
Huixtla, Chiapas a 09 de marzo de 2015.- Cada zafra en los más de treinta años que tienen la empresa azucarara, sigue siendo carretas de la muerte en temporada de zafra, bajo la complacencia de la empresa azucarera, de los lideres cañeros y autoridades del transporte, quienes siguen permitiendo vehículos en mal estado, tractores que remolcan más de cinco carretas similar a un tren, que no cuentan con señales luminosas que de noche con la luz alta empañan a los conductores particulares, quienes confiados en que es un simple carro, pero se topan con una fila de carretas remolcado en un solo tractor y en la curvas satura totalmente ambos carriles.
Así lo reconoció el día de hoy el licenciado Jesús Castillo Loarca, presidente de la comisión regional de derechos humanos ONG una mano amiga del Soconusco. Dijo que es lamentable que cada año la empresa azucarera, así como también los mismos cañeros y tránsito del estado sigan permitiendo que sigan muriendo personas mutiladas por las llantas de los vehículos. Tan solo este fin de semana un niño de tan solo ocho años Romeo Jiménez y el señor Andrés Marroquín Limón de 63 años de edad, productor de caña con domicilio en el cantón Rancho Nuevo, el sostén de una familia haya perecido al ser aplastado por las llantas de las carretas cargadas de caña, remolcadas por un tractor y que los mismos productores hayan permitido que escapara el conductor cuando llegaron las autoridades y que hoy el ingenio el producto que s epoda echar a perder al reclamar la caña que era arrastrada a batey.
La opacidad de las autoridades ha dado como margen que cada año aumenten las estadísticas de muertes víctima de la zafra azucarera, no es justo que estas carrozas en que se han convertido los vehículos siga siendo un foco rojo en cada temporada de cosecha, ya basta de tanta tolerancia y complicidad de los mismos productores, ya que la empresa tienen la obligación de capacitar al personal para conducir una máquina, de mejor el parque vehicular, de respetar los señalamientos y sobre todo erradicar totalmente que los tractores que son agrícolas para labranza de tierra sean utilizadas como transporte que circulan en las carreteras a todas luces arriesgando la vida de los pobladores, todo esto por ahorrar costos, que un solo tractor arrastra más de cinco carretas. Y la empresa se desliga de los daños al no querer pagar la indemnización argumentando que también la empresa pierde cuando detienen las maquinas. Y es aquí donde derechos humanos señala con índice de fuego la comercialización de la justicia al permitir la liberación de vehículos sin concluir el desahogo de testimoniales de pruebas.