Mar de historias, ANDSA

*Lo que fue una empresa fuerte cayó en la quiebra
*El edificio a punto de ser derribado
*Extraña la venta del inmueble

Por Margarita Moreno Soto
Para los que son de la nueva generación, la palabra ANDSA no le significa nada, pero para quienes vivieron más de 50 años podrán recordar qué significan esas letras.

Según los datos que gracias a personas que quieren a Huixtla se logró obtener, los antecedentes de  es que fue constituida en 1936 y tenía como objeto el almacenamiento, guarda o conservación de bienes o mercancías y la expedición de certificados de depósito y bonos de prenda.

Para ello en 1940 aproximadamente cuando estaba el apogeo de Ferrocarriles Nacionales de México y el Soconusco era un bastión en alimentos, especialmente en frijol y maíz, se extiende las vías hasta donde hoy se encuentra el edificio, aún están dentro del matorral esas instalaciones, se entiende que por esas fechas es cuando ANDSA al igual que en la estación Pantaco de México y otros estados decide construir estas bodegas. Personas de todo el Soconusco acudían ahí a realizar sus compras a granel.

Al ingreso del terreno que era propiedad del municipio en ese entonces, se desconoce cómo se llevó a cabo la construcción, colocaron la enorme pesa para cuando los camiones llegaban a cargar o descargar, según el caso. A lado oriente otras dos pequeñas oficinas en ruinas y desde luego la enorme bodega construida la mitad con piedra y el resto con ladrillo. Su techo es de lámina, pero una lámina que hasta hoy en día todavía sirve.

Pasa el tiempo y ANDSA cae en cartera vencida, deuda con los trabajadores, deudas con proveedores, pasivos con el fisco, por lo que cierran gran parte de sus bodegas, el personal acude ante la autoridad a para buscar la liquidación conforme a la ley, laudos  concedidos por el juez que rebasaron los 80 millones de pesos y que se logran liquidar finalmente. por menor cantidad.

Las instalaciones pasan a manos del gobierno federal vía la deuda de impuestos y también el Banco Unión tiene la otra parte de la deuda por créditos.

El gobierno federal en la idea de empezar a quitarse todas esas deudas y así cumplir con las demandas ordena que se cree una comisión para disolver la sociedad anónima y para ello en marzo de 1998 se publicó el Diario Oficial de la Federación el acuerdo presidencial por el que se autorizó la disolución y liquidación de ANDSA, por lo que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público emitió las normas correspondientes para tal fin.

Para proceder con eta liquidación en el año 2000 mediante decreto se crea una comisión que se encargará de la disolución.  En esa disolución entran las 32 bodegas de ANDSA, entre ellas a de Huixtla, según el decreto CID-98-LX-1. Decreto que el Ayuntamiento de Huixtla debe acudir para conocer los términos de la liquidación de la bodega que se encuentra en este municipio.

Qué sucede después. Cuando a Pablo Salazar Mendiguchía se le ocurre hacer un corredor industrial en el Soconusco, se solicita ante Hacienda que esa bodega se asigne al empresario Nacif, el que pretendía instalar en Huixtla en el periodo de Ignacio Márquez una maquiladora. En principio se le otorgó el uso de esa bodega, lo que infiere que ya el Banco Unión (desaparecido para este tiempo) nada tenía que ver con los derechos de la bodega, sin embargo como también se había vendido los ferrocarriles del Istmo a la empresa Chiapas Mayab, se dejó a salvo la bodega porque entraba entre las “propiedades de la nueva empresa férrea encargada de la concesión”.

A Nacif se le otorga entonces las naves donde estaba la empresa tabacalera, también en quiebra, a cambio de perdonarles los pasivos fiscales que se tenía en Hacienda. Tampoco la maquiladora funcionó y todo fue un fraude del gobierno de Pablo Mendiguchía.

Aún se recuerda que fue Vicente Fox junto con Pablo Salazar, Ignacio Márquez, Carlos Raymundo Toledo (diputado) quienes acudieron a Huixtla a inaugurar la maquiladora y también el frigorífico, dos empresas que serían la punta de lanza del empleo en Huixtla. Hoy la realidad es otra, y los dos proyectos son un fracaso.A pesar que para agradar al presidente de la bota en cada esquina camino rumbo a la maquildora se le puso una marimba por orden de Carlos Raymundo Toledo.

La bodega en ese tiempo era vigilada por un señor que vivía cerca del predio, y en una ocasión cuando se le entrevistó dijo “que él sólo cuidaba que nadie se posesionara del inmueble y que los dueños estaban en México”.

Fue en el periodo de Ignacio Márquez que se empezó a utilizar ese inmueble como una bodega de la presidencia, y cobró mayor auge con José Luis Laparra quien la convirtió como el sitio donde se guardaban los camiones de la basura y donde se dejaban todos los vehículos chocados, incluyendo la camioneta donde se accidentó la presidenta del DIF Rocibel Duque de Cueto y que no es propiedad del Ayuntamiento pero que el dueño jamás la recuperó pues estuvo de por medio la curación de las personas accidentadas.

En estos días llega un constructor a las bodegas de ANDSA y se presenta como el nuevo dueño de esa bodega, menciona que entre sus planes está el iniciar la construcción de viviendas y venderlas después al Infonavit. Que la compra se había realizado ante el Banco Unión –sic-. Sin embargo documentos que están en poder de esta redacción indican que es el SAE quien tiene dominio sobre ese inmueble.

En pregunta con los regidores sobre la forma en qué se vendió el predio, el precio que se pagó y cómo es que ya se otorgó el permiso para uso de suelo, y el mismo permiso de construcción, nada se supo. Todo es especulación y dudas.

Se espera que en el futuro la presidencia municipal a través de la autoridad correspondiente emita un informe de cómo se encuentra actualmente la situación legal de lo que tradicionalmente se conocía como la bodega ANDSA o Cemsa.Esta historia continuará. (Se agradece a nuestro lector X el que nos haya proporcionado todos estos datos oficiales).